河北排气消声器工厂

对于一般的民用空调通风系统，一般选用阻抗复合消声器为好。 阻性消声器具有良好的中高频消声性能。按气流通道几何形状不同，可分为直管式、片式、折板式、迷宫式、蜂窝式、声流式、障板式、弯头式等。抗性消声器适用于消除中低频噪声或窄带噪声。按其作用原理不同，可分为扩张式、共振腔式和干涉式等多种型式。阻抗复合式消声器，有共振腔、扩张室、穿孔屏等声学滤波器件，综合了阻性消声器良好的中高频消声特性和阻抗性消声器较好的低频消声特性，因此其消声频带宽，它是常用的标准消声器系列之一。适宜风速为6～8米/秒，可达到8～12米，可单独使用，也可串联使用。消声器使用过程中的标准是很高的。河北排气消声器工厂

汽车排气管消声器组成原理：1、汽车的排气消声器是开车噪声的关键构造组成。世界各国对各类车辆的噪声的极限值基本都有严格的限定，排气消声器就是这样子一个为减小排气噪声而生的装置；2、排气消声器的作用就是通过下降、衰减排气压力的脉动来消除噪声；3、按照干涉原理，排气消声器有吸收、反射两种一般的消声方式。吸收式消声器，通过废气物在玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料上的摩擦而减小其能量；反射式消声器则有多个串联的谐调腔与不相同长度的多孔反射管相互连接在一块，废气物在其中经过多次的反射、碰撞、膨胀、冷却而下降其压力，减轻振动及能量。广州风管消声器品牌消声器片间流速应适当。风机消声器片间平均流速可认为与风机管道流速相等。

疏水扩容消声器适用于电站扩容器安全阀及过热器安全阀、再热器安全阀等压力装置的安全门。其蒸汽放空既应避免过大的噪声，更应让汽流顺利排出而不影响安全阀的排量、起跳和回座，为此，以往常见的多级节流及小孔喷注的消音降音手段即不宜采用，这种限制历来是安全阀消音器的设计难点，也是安全门消音器消音效果差的原因。新型用于安全阀的TA型安全阀排汽消音器采用了喷阻抗复合型消音原理，其中以大孔扩容代替了直径较小的控流孔，在结构上更加强化了抗性和阻性消音降音机理，达到了安全系数更高的消音降噪效果。

汽车排气消声器是一个减小汽车排气噪声的装置。汽车的排气噪声是行车噪声的主要组成部分。世界各国对各种车辆的噪声的极限值都有严格的规定，排气消声器就是这样一个为减小排气噪声而生的装置。排气消声器的作用就是通过降低、衰减排气压力的脉动来消除噪声。根据干涉原理，排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。吸收式消声器，通过废气在玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料上的摩擦而减小其能量；反射式消声器则有多个串联的谐调腔与不同长度的多孔反射管相互连接在一起，废气在其中经过多次的反射、碰撞、膨胀、冷却而降低其压力，减轻振动及能量。实际情况下，汽车上多是综合利用不同的消声原理组合来设计排气消声器，同时在舒适型要求较高的小型乘用车上还会采用多个消声器单元进行多级的消声降噪控制。抗性式消声器是由突变界面的管和室组合而成的。

共振式消声器是由一段开有一定数量小孔的管道，同管外一个密闭的空腔连通而构成一个共振系统。在共振频率附近，声波沿管道传播到小孔连接处时，大部分声波沿声源反方向回去，还有一部分声能由于共振系统的摩擦阻尼作用转成热能被吸收，形成消声。共振式消声器的频率选择性比较强，既只在低频或中频的某一较窄的频率范围内具有较好的消声效果，而其他频段作用较差。将阻性和抗性等不同削声原理组合设计，即成为阻抗复合式消声器。它综合了阻性消声器良好的中高频消声特性和阻抗性消声器较好的低频消声特性，因此其消声频带宽，是较常用的消声器类型。消声器要经受500℃~700℃高温排气，保证在汽车规定的行驶里程内，不损坏、不失去消声效果。成都消声器品牌

复合型消声器对低频到高频区噪声均具有良好的消声效果。河北排气消声器工厂

片式消声器适合较大风量和较大管道情况使用。由于把大的管道分成多个尺寸较小的消声通道，即可以保持较大的气流通道，又增加了气流通道的吸声材料的周长，使之具有较好的消声效果。折板式消声器是在片式消声器的基础上，增加气流通道的长度和弯曲，增加噪声和吸声材料的接触时间，减少高频噪声的直接投射，适当地增加了消声效果，但是和片式消声器比较，阻力也要增加。迷宫式消声器是在直管消声器基础上，插入一些吸声障板，使声波不断的由一个小室绕行到另一个小室，从而增加了消声效果，特别在中低频率范围，当然阻力也要增加。迷宫式消声器中的气流速度不宜太高。河北排气消声器工厂

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